Zit jij met vragen over zakelijk rijden, leasen en termen als bijtelling? Bekijk alle informatie over een auto van de zaak: de belangrijkste termen, huidige regels en de voor- en nadelen van een bedrijfsauto.
Inhoudsopgave
Wat is een auto van de zaak?
Een auto van de zaak is simpel gezegd een auto die je in bruikleen krijgt van je werkgever. Je hoeft dan niet langer zelf vervoer te regelen en te wachten op de vergoeding.
Een paar belangrijke zaken om rekening mee te houden:
- Niet elke bedrijfswagen is een auto van de zaak.
- Een auto van de zaak hoort bij de secundaire arbeidsvoorwaarden die sommige werkgevers bieden. Je hebt er dus geen recht op.
- Als je de auto vaak privé gebruikt, moet je daar belasting over betalen.
- Er zijn ook bedrijven die je vragen om een maandelijkse eigen bijdrage.
Hoe een auto van de zaak voor jou werkt en wat het je gaat kosten, is dus afhankelijk van je contract en de regels van jouw werkgever. Lees deze eerst goed door, voordat je akkoord gaat met een aanbod.
Auto van de zaak: wat betekent dat?
Als je voor het eerst de optie krijgt om een auto van de zaak te rijden, loop je al snel tegen allerlei termen en regels aan. Dit zijn alle termen rondom zakelijk rijden die je moet weten en wat ze betekenen:
Auto van de zaak leasen
Leasing lijkt op huren, maar het is niet hetzelfde. Bij huur blijft de verhuurder altijd de eigenaar, bij leasen heeft de huurder altijd de optie om te kopen. Ook wordt de huurder vaak de eigenaar van het product als de leasetermijn erop zit.
Er bestaan twee leasevormen die van toepassing zijn op auto’s: financiële lease en operationele lease.
- Financiële lease: je bent meteen eigenaar van de auto, maar je betaalt in termijnen. Je draagt daarnaast zelf het economisch risico.
- Operationele lease: betekent min of meer het huren van de auto van de leasemaatschappij, die eigenaar blijft. Je kunt extra betalen voor onderhoud, reparaties en verzekeringen. Aan het einde van de leaseperiode geef je de auto weer af, of je mag hem voor een schappelijke prijs overkopen.
Het maakt niet uit of je werkgever de auto in bezit heeft of hem zelf leaset. Je mag hem daarnaast ook privé gebruiken. Het mogen gebruiken van de auto wordt gezien als loon in natura en telt voor de belasting mee voor je inkomen.
Hoeveel je zelf moet bijleggen bij een leaseauto van de zaak, is afhankelijk van de afspraken die je maakt met je werkgever.
Bijtelling
Als je meer dan 500 kilometer per jaar privé gebruik maakt van de auto, krijg je te maken met bijtelling.
Er wordt een bedrag bij je belastbare inkomen opgeteld, gebaseerd op de waarde van de auto en hoe milieuvriendelijk hij is.
De regels rondom een auto van de zaak en bijtelling in 2024 zijn:
- Bijtelling is 16% voor volledig elektrische auto’s en waterstofauto’s met een cataloguswaarde tot €35.000 en 22% boven dit bedrag.
- Bijtelling voor alle andere voertuigen is 22%. Hybride auto’s tellen niet mee voor het lage tarief, daar is de bijtelling dus ook 22%.
Voor 2023 was het bijtellingspercentage gekoppeld aan de auto. Viel jouw auto op moment van aankoop onder de 4% bijtelling, maar ging jij er pas 2 jaar later in rijden? Dan kon jij ook nog profiteren van dit lage bijtellingspercentage.
Sinds 1 januari 2023 is de zogenaamde 60-maandenregeling gekoppeld aan de kentekenhouder, niet aan de auto. De 60 maanden gaan pas lopen op het moment dat het kenteken voor het eerst op naam wordt gesteld. De 5 jaar gaan lopen vanaf de eerste dag van de maand, volgend op de eerste ingebruikname.
Voorbeeld: een volledig elektrische auto die je op 1 januari 2024 gaat rijden, heeft vijf jaar lang (tot en met januari 2029) de 16% bijtelling over de eerste €35.000 catalogusprijs.
Gebruik een bijtellingcalculator om jouw bijtelling te berekenen.
Rittenadministratie
Rij je alleen maar zakelijk, dan hoef je je geen zorgen te maken over bijtelling.
Je moet aantonen hoeveel kilometers je zakelijk en privé rijdt door een rittenadministratie bij te houden.
Daarin zet je wanneer je de auto gebruikt, voor welk doeleinde en hoeveel kilometers je hebt gemaakt.
Dit is niet wettelijk verplicht, maar wel aan te raden om niet in de problemen te komen met de Belastingdienst.
Snel een CV nodig?
Probeer deze handige CV tool en download binnen 10min je CV in PDF format
Private lease
Niet alleen bedrijven kunnen auto’s leasen, ook privépersonen.
Dat noemen we private lease.
In plaats van alle kosten voor een auto in één keer af te rekenen, betaal je een vast termijnbedrag.
Er is geen minimuminkomen voor private lease en je krijgt niet te maken met bijtelling.
Private lease is geen auto van de zaak, maar voor jezelf.
Je kunt hem natuurlijk wel gebruiken om naar je werk te rijden en een kilometervergoeding te krijgen.
Zzp’ers kunnen ook een auto private leasen en daarmee zakelijk rijden.
Voordelen van een auto van de zaak
Je weet nu hoe het in zijn werk gaat, maar is het ook echt iets voor jou? Dit zijn de voordelen van een auto van de zaak:
1. Zelf geen auto kopen
Het grootste voordeel van een auto van de zaak is natuurlijk dat je er zelf niet in hoeft te investeren.
Je hoeft geen auto te kopen of voor private lease te gaan. Omdat je een bedrijfsauto ook privé mag gebruiken, kan het veel schelen voor je persoonlijke financiën. Zeker als je ook een tankpas krijgt, zodat je niet zelf voor benzine hoeft te betalen.
Daarnaast zijn leaseauto’s vaak nieuwe modellen, omdat je werkgever representatief wil overkomen.
Hou er wel rekening mee dat als je stopt met je baan, je ook geen auto meer hebt.
2. Vrijheid en mobiliteit
Als voor jou de keuze is tussen het openbaar vervoer en een auto van de zaak, dan heb je met die auto natuurlijk veel meer vrijheid om te gaan en staan waar je wil.
3. Gemak
Je hoeft je niet bezig te houden met verzekeringen en onderhoud, dat doet je werkgever of het bedrijf waarvan hij de auto leaset.
Kom je niet in aanmerking voor een auto van de zaak of zoek je naar een milieuvriendelijker alternatief? Kijk dan eens naar een fiets van de zaak.
Nadelen auto van de zaak
Een auto van de zaak kan op het eerste gezicht een aantrekkelijke arbeidsvoorwaarde lijken, maar het heeft ook diverse nadelen. Dit zijn de belangrijkste.
1. Fiscale bijtelling
Voor het privégebruik van een auto van de zaak moet belasting worden betaald in de vorm van bijtelling. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de cataloguswaarde van de auto en de CO2-uitstoot. Dit kan financieel nadelig zijn, vooral bij dure of minder milieuvriendelijke auto’s.
2. Beperkte keuzevrijheid
Werknemers kunnen vaak niet zelf hun auto uitkiezen. De keuze is meestal beperkt tot een select aantal modellen die passen binnen het leasebudget en het beleid van de werkgever. Dit kan leiden tot minder persoonlijke tevredenheid met het voertuig.
3. Privégebruik kan beperkt zijn
Sommige werkgevers hebben strikte regels over het privégebruik van de auto van de zaak, zoals een maximum aantal privékilometers of het niet toestaan van gebruik voor vakanties. Dit beperkt de flexibiliteit en het voordeel van het hebben van een auto van de zaak.
4. Verlies van mobiliteit bij baanverlies
Als je van baan verandert of je baan verliest, moet de auto van de zaak meestal worden ingeleverd. Dit kan plotseling leiden tot een verlies van mobiliteit, wat vooral lastig kan zijn als er geen andere auto beschikbaar is.
5. Kosten bij schade en eigen risico
Bij schade aan de auto van de zaak kan je geconfronteerd worden met kosten, zoals een eigen risico. Afhankelijk van de leaseovereenkomst en de verzekering kunnen deze kosten aanzienlijk zijn.
6. Invloed op hypotheekaanvraag
De fiscale bijtelling van de auto van de zaak kan invloed hebben op je leencapaciteit bij het aanvragen van een hypotheek. Banken kunnen de bijtelling meerekenen als vaste last, wat het maximaal te lenen bedrag kan verlagen.
